​深圳寶安新地標衞星大廈外框鋼構封頂 中建三局一公司助力衞星通信

2021-06-01 來源:深圳新聞網

見圳客户端·深圳新聞網6月1日訊(記者 王志明 通訊員 劉超)2021年5月31日,由中建三局一公司承建的深圳寶安區最新地標建築——深圳衞星通信運營大廈,塔樓外框鋼結構順利封頂。

為推進“天地一體”的航天衞星通信業務,深圳市及寶安區委區政府引進了深圳衞星通信運營大廈項目,本項目位於深圳市寶安區寶興路,地處 CBD核心地段,項目包括高通量寬帶衞星空間段、衞星應用服務系統等。

衞星通信運營大廈由一棟超高層辦公塔樓與裙房組成,總建築面積10.71萬平米,為高度230m的5A甲級超高層辦公樓,地上共47層,塔樓結構為鋼框架+核心筒結構,裙樓為全鋼框架結構,總用鋼量約15000噸。

本工程鋼結構重難點為南北兩台動臂塔吊附着於南北兩側箱型柱,現場施工要求南北側鋼結構施工要與核心筒施工保持同步,但本項目處於市中心、場外和場內均無大量場地卸貨和物料運輸,且首層無環形道路,鋼結構管理團隊在工地10 km外租賃2個大型材料堆場,同時專人安排構件轉運保障市內交通錯峯出行、貨物車輛進場和卸貨及時協調。由於本工程結構的特殊性,在深圳找不到採用核心筒爬模+塔吊附牆塔樓外框鋼結構的超高層施工工藝,導致鋼結構施工難度極大。


塔樓外框獨特的鋼結構施工工藝創新


除艱難的施工條件外,複雜的鋼結構形式也是一大創新,36 -38層是鋼結構桁架層,箱型鋼柱和箱型鋼樑組合形成框架,與核心筒連接的是H型鋼樑,為加強結構受力,H型輻射鋼樑還有圓管水平支撐交叉連接。


本工程鋼結構吊裝工況最複雜的為南北 Z型斜撐,為了加強結構穩定,設計圖紙要求南北斜撐等框架完成後再進行斜撐的吊裝和焊接,使得南北斜撐比普通鋼結構吊裝難度增加8倍。一整根斜撐28米,超長構件需要分4段運輸到現場拼裝,考慮塔吊吊重,斜撐需要拼接為14米長18噸的組合件吊裝,為保障吊裝安全、工況滿足要求,分公司技術中心進行了施工模擬和受力分析。

下半段斜撐吊裝安全


上半段斜撐吊裝

斜撐吊裝受力分析

 


亞太衞星通信運營大廈建成後,成為寶安區高科技產業的地標性建築,將成為一個全天候、安全可靠、自主可控的亞太高通量寬帶衞星通信系統,可在服務海外發展戰略的同時,向國內外航空機載、海事船載和陸地移動業務客户,提供高通量衞星資源和寬帶衞星通信服務。

編輯:董非